수요
-
"수요 부족으로 경제성 낮아" 신월동~당산역 목동선 경전철 사업, 기재부 예타 불통... 서울시, "사업성 제고 방안 마련해 재추진"카테고리 없음 2024. 7. 12. 08:05
제2차 서울시 도시철도망 구축계획 노선도 중 목동선(안). ※(정거장 계획) 도시철도망 구축계획 단계에서는 수송수요를 산정하기 위한 필요성에 따라 계획하였으며 추후 노선별 기본계획, 기본·실시설계 단계에서 필요한 경우 주변 현황 변화, 효율성 등을 고려하여 최적의 위치로 조정 가능. 서울시가 경제성이 낮은 것으로 평가된 목동선 경전철 사업을 재추진하겠다고 밝혔다. 해당 사업은 11일 기획재정부 제5차 재정사업평가위원회 심의 결과 예비타당성조사를 통과하지 못했다. 목동선 경전철은 양천구 신월동에서 영등포구 당산역(2‧9호선)을 연결하는 사업으로 총 연장 10.87km, 12개 역사로 계획됐다. 서울시는 2020년 11월 ‘제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획’에 목동선을 반영하고 2021년 8월 예..
-
7월부터 고촌에 수요응답형(DRT) 버스 긴급 투입카테고리 없음 2023. 4. 29. 01:30
경기도 수요응답형교통(DRT) '똑버스'. 사진=안산시청 김포시와 경기도는 오는 7월부터 고촌읍에 수요응답형교통(DRT: Demand Responsive Transit) 버스 10대를 투입한다. 수요응답형교통 버스는 일정한 노선이나 운행계획표 없이 탑승 희망 시민이 스마트폰 어플로 호출, 예약, 결제한 후 가까운 정류장에서 승하차할 수 있는 교통 서비스로 파주시와 안산시 등에서 운행하고 있다. 경기도 시범사업인 수요응답형 버스는 애초 농어촌과 대중교통 취약지역을 대상으로 올 하반기에 도입할 예정이었으나 김포골드라인 긴급대책의 일환으로 시기를 앞당겨 긴급 추진하게 됐다. 운행 일시는 오전 6시부터 24시까지 365일이다. 요금은 일반시내버스와 같은 1,450원이며 통합환승할인도 적용된다. 이번에 고촌읍에 ..
-
경기도, 골드라인 긴급재해 지정... 혼잡률 200% 미만 추진카테고리 없음 2023. 4. 18. 11:31
예비비 투입... 혼잡 완화대책 즉시 시행 현재 242% -> 200% 아래로 낮출 목표 배차 15분→5분 단축, 전세버스 더 도입 집 앞에서 출발하는 수요응답버스 투입 시민 생명 최우선... 전문 안전인력 배치 실제 체감할 수 있도록 4월 말부터 시행 국토부·서울시·김포시와 긴밀 협조 점검 5호선 예타면제·GTX예타 신속추진 요청 경기도와 김포시가 ‘김포골드라인 혼잡 완화’를 긴급재해대책으로 지정해 전세버스와 수요응답형버스(DRT)를 투입한다. 장기적으로는 GTX-D 노선의 신속 개통을 추진하는 등 혼잡률 200% 미만을 목표로 총력 대응에 나선다. 내년 국회의원 총선거를 앞두고 골드라인 혼잡률 완화가 정치권의 뜨거운 이슈로 떠오른 가운데 국토부, 서울시에 이어 경기도까지 문제해결에 나선 모양새다. 지..