서울·강서 숙원해결 먼저? 건폐장 처리 놓고 김포·검단 ‘부글부글’

서울 강서구 방화차량기지와 건설폐기물처리장의 모습. 사진=구글어스

 

 

서울 강서구가 방화차량기지 인근 건설폐기물처리장 이전을 위해 해당 폐기물처리업체들과 협약을 맺었다고 홍보하자 지하철 5호선 김포·검단 연장 확정이 먼저라며 우선순위에 대한 우려가 나오고 있다.

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앞서 강서구는 26일 보도자료를 내고 “9개 폐기물처리업체 모두와 업무협약을 체결했다”며 “서울시, 강서구, 김포시 지자체 간 (5호선 연장 및 건폐장 이전) MOU 두 달 만에 이룬 성과”라고 홍보했다.

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협약에는 ▶이전지 확정시 조속한 업체 이전 ▶건폐장 이전을 위한 대체지 마련 노력 ▶먼지·소음 등 구민 생활불편 해소를 위한 주변환경 개선 등 건폐장의 빠른 이전을 위해 상호 적극 협력한다는 내용이 담겼다.

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강서구는 “방화동 건폐장과 차량기지 동시 이전을 통해 10만 평이 넘는 부지를 구민들에게 돌려줄 수 있을 것으로 내다보고 있다”며 “한강에서 개화산까지 이어지는 피크트램과 테마파크를 갖춘 대형 공원을 만드는 등 서울시를 대표하는 관광자원이자 구민들을 위한 공간으로 활용하기 위한 다양한 구상을 하고 있다‘고 밝혔다.

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김태우 구청장도 “강서구를 가장 안전하고 살기 좋은 도시로 만들기 위해 관련 지자체 및 업체들과 지속적으로 소통, 협력하며 건폐장 이전을 반드시 이뤄내겠다”며 ‘해결사 구청장’을 강조했다.

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하지만 이 소식을 접한 경기 김포와 인천 서구 등 서부 수도권 주민들은 서울지하철 5호선 연장 계획이 아직 확정되지 않은 상황에서 강서구가 너무 앞서나가는 게 아니냐는 반응을 보이고 있다.

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앞서 지난해 11월 국토교통부는 김포한강2 콤팩트시티를 발표하면서 수도권 서부지역의 광역교통난 해소를 위해 서울 5호선 연장 등 광역교통 확충을 본격 추진한다고 밝혔다.

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당초 제4차 국가철도망 구축계획에 빠졌다가 25만 명이 넘는 서부권 주민들이 서명부를 전달하며 ‘추가 검토사업’으로 겨우 이름을 올린 상황에서 정부가 5호선 추진을 발표하자 주민들이 쾌재를 불렀던 터였다. 

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하지만 검단신도시 북쪽을 최단구간으로 지나려는 김포시와 달리 U자 형태로 노선을 길게 돌리려는 인천시가 견해차를 보이며 별도 용역을 추진하면서 사업 지연에 대한 우려가 커지고 있는데 강서구가 너무 앞서가는 것이 아니냐는 것이다. 

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이에 대해 ‘콜럼버스의 부동산정보’ 등 인터넷 카페의 관련 게시글에는 “5호선은 아직 별말이 없는데 왜 건폐장 이전은 빨리 진행되는 느낌”이라거나 “쓰레기장부터 받으려 말고 5호선 확정부터 빠르게 추진해달라”, “5호선부터 해야지, 순서가 왜 이러나” 등의 의견이 달리고 있다.

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김포시청 철도과 관계자는 “5호선이 연장되고 차량기지가 이전하면 그에 맞춰 건폐장도 이전하기로 (지난해에) 합의한 거고 거기에는 인수합병이나 폐업유도도 포함되어 있다”면서 “그에 따라 강서구와 업체들이 사업이 추진될 때 서로 협조하자는 정도로 협약을 맺은 것으로 안다”고 말했다. 

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김병수 김포시장도 지난 12일 언론인 브리핑에서 “5호선 (연장) 사업은 건폐장과 관계없이 한다”면서 “다만 차량기지를 이전할 때 건폐장 부지도 개발할 수 있도록 그 때까지만 처리해 주면 된다”고 밝힌 바 있다. 

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아직 서울시 차원에서 방화동 차량기지와 건폐장 일대에 대해 구체적인 개발 계획이 나온 게 없고 가장 중요한 쟁점인 김포시와 인천시의 노선 협의가 시작도 안 된 상황에서 한참 뒤에나 진행될 이야기라는 것이다. 

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한편 김포시는 다음달 ‘광역철도 타당성 조사 및 전략계획 수립 연구용역’ 결과가 나오는 대로 대도시권광역교통위원회와 인천시 등에 전달하고 노선 협의를 추진할 계획이다. 

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이와 별개로 인천시는 과업기간 6개월을 조건으로 최적노선 선정을 위한 ‘서울5호선 검단·김포 연장 사전타당성조사 용역’을 긴급 공고했으나 지난 20일 유찰 되면서 수의계약으로 용역이 진행될 전망이다.