대광위
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김병수, "인천시안 들어주려 건폐장 수용한 거 아냐"... 거부 입장 재확인카테고리 없음 2023. 12. 1. 17:45
https://www.gimpoin.com/news/12472 김병수, "인천시안 들어주려 건폐장 수용한 거 아냐"... 거부 입장 재확인 > 뉴스종합 | ⓒ 김포in 김병수 시장이 서울지하철 5호선 인천시 노선안 수용 불가 입장을 재확인했다. 김 시장은 11월 29일 사우동 그린학교에서 열린 김포시학부모회장협의회와의 설명회 자리에서 “서울지하철 5호선 www.gimpoin.com 김 시장은 11월 29일 사우동 그린학교에서 열린 김포시학부모회장협의회와의 설명회 자리에서 “서울지하철 5호선을 연장하기 위해 건폐장을 우리가 다 수용했다. 그리고 재원은 (대부분) 콤팩트시티에서 만들어진다. 인천에서 주장하는대로 가면 신도시에서 이용하는 우리 시민들이 불편하다. 김포공항에 빨리 가야 하는데 도시철도보다 늦게 ..
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김포시-인천서구, "대광위 조정 이행" 합의... 5호선 노선확정 가시화카테고리 없음 2023. 5. 21. 12:17
https://www.gimpoin.com/news/9243
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[기고] 김포교통대책으로 개화나들목IC~당산역 BTX 신속 도입해야카테고리 없음 2023. 4. 16. 23:46
이회수 경기교통공사 상임이사, 전 유엔해비타트 한국위원회 수석전문위원 2021년 1월에 김포와 남양주 지역 교통난 대책으로 발표되었던 서울진입 BTX(이동식 간선급행체계, 남양주 수석IC~강변역, 개화나들목IC~당산역) 도입은 어디로 가고 김포공항 진입 전용차선 확보로만 좁혀져서 논의되고 있는지 그야말로 조변석개입니다. 김포 지옥철 사태로 촉발된 경기 서부권 교통문제가 실질적인 해법과 추진력을 확보하지 못하고 정치인들의 선심성 공약처럼 말만 무성한 것 같아 안타깝습니다. 국토부와 대광위는 2년전에 2022년에는 남양주~강변역을 잇는 강변북로 구간에, 2023년에는 김포와 당산역을 잇는 올림픽도로 구간에 BTX(Bus Transit eXpress)를 도입하겠다고 발표한 바 있는데 약속했던 시범시기가 되니 ..
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[김포골드라인 26년史] 서부권 민심 바로미터 총선판 흔든다카테고리 없음 2023. 4. 16. 13:33
서러움의 역사, 진실의 기록 대통령이 직접 대책수립을 특별 지시하고 원희룡, 오세훈 여권의 잠룡들까지 등판시킨 도시철도 김포골드라인의 시작은 26년 전으로 거슬러 오른다. 1995년 당시 김포군은 사우‧북변지구를 시작으로 풍무지구를 개발하고 강화를 오가는 서울 나들이객도 늘면서 유일한 간선도로인 48번 국도가 포화상태에 이르게 된다. 지금이야 김포한강로, 태장로, 일산대교가 있지만 당시에는 48번 국도가 서울을 오가는 강화와 김포 사람들의 하나뿐인 목숨줄이었다. 상황이 이렇게 되자 유정복 군수 시절인 1997년 김포읍과 김포공항역을 연결하는 총연장 10km 규모의 경전철 계획이 수립된다. 계획상 1998년 착공 2005년 개통이 목표였으나 2001년 KDI(한국개발연구원) 타당성 조사결과 경제적 타당성 ..
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김주영 의원, 대광위에 '서부권 도로교통 체계 개선 건의서' 전달카테고리 없음 2023. 3. 17. 11:09
김주영 의원이 16일 오후 이성해 대도시권광역교통위원장에게 인천2호선 및 서울5호선 김포 연장사업의 신속추진을 당부하고 '서부권 도로교통 체계 개선 건의서'를 전달했다. 건의서에는 대중교통의 수송분담률을 높이기 위한 여러 제안과 개선방안이 담겼다. https://www.gimpoin.com/news/8373 김주영 의원, 대광위에 서부권 도로교통 종합 개선안 건의 > 뉴스종합 | 김포인 종합 소식지 김주영(사진 오른쪽) 의원이 이성해 대도시권광역교통위원회 위원장에게'서울 진입 도로교통 체계 개선 건의서'를 전달하고 있다. 사진=의원실 대중교통 수송분담 높이기 위한 도로교통 체계 www.gimpoin.com #대광위 #건의서 #인천 #2호선 #서울 #5호선 #대중교통 #도로 #개선