예타
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"골드라인 혼잡 완화 무조건 빠르게 추진"카테고리 없음 2023. 4. 17. 15:26
원희룡 장관, 김병수 시장과 70번 버스 탑승 점검 원희룡 국토교통부 장관과 김병수 김포시장이 17일 오전 7시15분 김포골드라인 긴급 대책의 일환인 70번 시내버스를 타고 주요 운행구간 정류소 및 이용객 현황 점검에 나섰다. 원희룡 장관은 김병수 시장과 함께 지난 14일 골드라인 전동차 현장 점검에 이어 70번 버스 현장 점검까지 나서며 김포시민들의 불편 해소를 위해 적극적인 의지를 보이고 있다. 원희룡 장관과 김병수 시장은 70번 버스 현장 점검 당시 ▲조속한 버스전용차로 확대▲ 맞춤형 셔틀버스 도입 ▲70번 버스 시민 안내 등 단기대책의 신속 진행 필요성을 확인했다. 70번 버스는 골드라인 주요 5개 역사를 급행 운행하며 골드라인 혼잡률 분산을 위해 김포시가 지난 1월 2일부터 본격적으로 선보인 대..
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골드라인, 5일에 한 번꼴로 승객 쓰러지고 부상카테고리 없음 2023. 4. 17. 09:32
김주영 의원 “정부가 김포골드라인 안전사고 원인제공" "근본 대책으로 서울지하철 5호선 연장 조속 추진해야” 국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 17일 김포골드라인 위탁운영사인 김포골드라인운영(주)로부터 제출받은 ‘2023년 김포골드라인 혼잡 요인으로 발생한 열차, 승강장 내 사고 현황’에 따르면 올해에만 벌써 18건의 안전사고가 발생한 것으로 나타났다. 김포골드라인의 과도한 혼잡도와 안전문제가 사회적 논란이 일고 있는 가운데 최근 3명의 승객이 과호흡과 호흡곤란으로 쓰러진 지난 11일까지 101일 동안 5일에 한 번꼴로 안전사고가 발생한 사실이 처음 확인 된 것이다. 해당 자료에 따르면 김포시민들은 승객이 몰리는 풍무역과 고촌역, 특히 김포공항역에서 사고를 많이 당했으며 열..
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[김포골드라인 26년史] 서부권 민심 바로미터 총선판 흔든다카테고리 없음 2023. 4. 16. 13:33
서러움의 역사, 진실의 기록 대통령이 직접 대책수립을 특별 지시하고 원희룡, 오세훈 여권의 잠룡들까지 등판시킨 도시철도 김포골드라인의 시작은 26년 전으로 거슬러 오른다. 1995년 당시 김포군은 사우‧북변지구를 시작으로 풍무지구를 개발하고 강화를 오가는 서울 나들이객도 늘면서 유일한 간선도로인 48번 국도가 포화상태에 이르게 된다. 지금이야 김포한강로, 태장로, 일산대교가 있지만 당시에는 48번 국도가 서울을 오가는 강화와 김포 사람들의 하나뿐인 목숨줄이었다. 상황이 이렇게 되자 유정복 군수 시절인 1997년 김포읍과 김포공항역을 연결하는 총연장 10km 규모의 경전철 계획이 수립된다. 계획상 1998년 착공 2005년 개통이 목표였으나 2001년 KDI(한국개발연구원) 타당성 조사결과 경제적 타당성 ..
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"고촌·풍무~김포공항 무료 직행셔틀... 5호선 직권중재·예타면제"카테고리 없음 2023. 4. 14. 13:12
김주영 의원, 대광위 건의... 이성해 위원장 "적극 검토" 화답 “서울교통공사와 김포골드라인, 중대재해처벌법 적용" 경고 국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 14일 오전 국회에서 이성해 대도시권광역교통위원장을 만나 「김포지역 도로교통체계 개선 건의서」를 전달하고 김포골드라인 혼잡도 개선방안을 주문했다. 김주영 의원은 “김포골드라인의 높은 혼잡도로 인해 안전사고가 잇따르면서 이용객 분산을 통한 안전성 확보 대책 마련이 시급한 상황”이라며 “혼잡도 개선과 시민안전 확보를 위한 여러 가지 제안을 담아 ‘김포지역 도로교통체계 개선 건의서’를 전달했다”고 밝혔다. 김포골드라인은 혼잡율이 최대 285%에 이를 정도로 과밀이 심각하고, 지난 11일 김포골드라인 김포공항역에서 승객 3명이..