골드라인
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골드라인, 확 당겨 내년 6월부터 열차 추가 투입카테고리 없음 2023. 5. 2. 01:30
김포시가 2024년 12월 투입 예정이던 김포골드라인 전동차 6편성 12량을 6개월 당겨 내년 6월부터 순차적으로 추가 운행에 들어간다고 밝혔다. 추가 열차가 배치될 경우 열차는 기존 23편성 46량에서 29편성 58량으로 늘고 출근시간대 배차 간격은 현행 3분대에서 2분 30초대로 좁힐 수 있다. 모든 차량이 영업운전 투입될 경우 혼잡률이 현재 240%에서 190%대로 50% 정도 감소할 전망이어서 출퇴근시간대 이용에 상당한 숨통이 트일 전망이다. 골드라인 혼잡률 해소는 김병수 김포시장의 교통공약 중 하나다. 앞서 김 시장은 "골드라인 최우선 증차 및 배차간격 30% 단축을 임기 내에 이행하겠다"고 밝혀왔다. 전동차 추가 투입 사업기간 단축은 골드라인 혼잡률 완화를 위한 김포시와 국토교통부, 대도시권광..
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김병수 시장, 한강 물길 교통 준비... 갑문, 수중보 등 점검카테고리 없음 2023. 4. 25. 21:04
김병수 김포시장이 25일 김포아라마리나 요트 여객터미널에서 한강 교통 활성화를 위한 '물길을 연다' 현장행정을 했다. 이날 일정에는 엄진섭 부시장, 시 관계부서 국·소장, 수자원공사 등 유관기관이 동행했다. 김 시장은 수자원공사로부터 ‘아라마리나 여객터미널 활성화’ 운영 보고를 받고 관광진흥과와 환경과로부터 ‘경인아라뱃길 기능재정립 방향과 관광 활성화 전략’에 대한 논의도 했다. 김 시장은 현장회의 후 김포시 수난구조선에 탑승해 아라뱃길 갑문, 신곡수중보, 전류리 포구를 돌며 시설 가동 및 안전, 관광 및 교통 활성화 등 한강 물길을 활용한 다양한 현안을 직접 살폈다. 앞서 김 시장은 지난달 시민의 날 행사 때 ‘철도길·하늘길·한강길을 열다’를 시정 방향과 비전으로 제시했으며 이번 아라마리나 현장행정은 ..
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"근본 해결책은 GTX-D 신설, 더 빨리 할 수 있는 게 5호선 연장"카테고리 없음 2023. 4. 25. 13:39
이재명 대표 아침출근길 골드라인 탑승 “민주당, 5호선 등 구조적 대책 꼭 마련” 김주영 "5호선 김포연장 예타면제 절실” 박상혁 "리버버스, 근본대책 될 수 없어" 이재명 더불어민주당 대표가 김포골드라인 문제의 "근본적 해결책은 GTX-D노선 신설이고 더 빨리 할 수 있는 게 5호선 연장"이라면서 당 차원의 지원을 약속했다. 이 대표와 김주영, 박상혁 김포시 갑을 국회의원은 25일 오전 8시 30분에 운양역에서 탑승해 김포공항역까지 이용객들을 만났다. 이날 이 대표의 탑승에는 천준호 당대표 비서실장, 김민기 국회 국회교통위원장과 관계기관이 함께했다. 이 대표 일행은 시민 불편을 최소화하기 위해 출근시간을 조금 지난 8시 30분쯤에 탑승했다고 밝혔다. 골드라인에서는 열차·승강장의 극심한 혼잡으로 인해 올..
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혼잡하지만 빠른 골드라인? 편안하지만 느린 70번 버스?카테고리 없음 2023. 4. 24. 20:36
70번 버스 5분 배차 첫날... 편안하지만 시간은 두 배 걸려 24일 김포골드라인 혼잡도 완화를 위한 긴급대책으로 70번 버스를 기존 5대에서 13대로 대폭 추가 투입해 배차 시간을 기존 15분에서 5분으로 개선한 첫날 골드라인보다 편안한 출근길을 보장했다. 하지만 이날 버스 한 대가 예상치 못한 경미한 접촉사고가 나면서 배차시간을 맞추지 못했다. 또한 서울 입구부터 도로 정체가 시작 돼 걸포북변역부터 김포공항역까지 평균 35분~40분이 걸리는 등 골드라인보다 이동시간이 두 배정도 소요되면서 혼잡하지만 빠른 골드라인과 편안하지만 느린 70번 버스 사이에서 어떤 교통수단을 이용할 지 당분간 이용객들이 결정해야 하는 상황이다. 70번 시내버스는 골드라인 이용객의 수요를 분산하기 위해 걸포북변역, 풍무역, ..
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“5호선 연장 확정만이 골드라인 문제 근본 해결책"카테고리 없음 2023. 4. 22. 13:02
김포원도심총연합회 성명서 발표 "대광위, 직권중재 기일 약속해야" "노선은 경제성, 신속추진이 기준" 김포원도심총연합회가 21일 "2019년 개통 직후부터 김포골드라인의 심각성은 모두가 인지하였고 코로나19 방역지침 완화와 검단신도시의 인구 유입 등 추가적인 위험요인들이 예견되었음에도 시민들의 목숨이 경각에 이른 지금에서야 임기응변식의 대책들이 쏟아지고 있다"며 성명서를 내고 개탄했다. 이들은 "현재까지 나온 대책들은 '현재 인구'를 기준으로 한 단기적인 임시대책에 불과하며 향후 '미래 인구'까지 고려한 '서울지하철 5호선 연장'만이 근본적인 대책임을 명심해야 할 것"이라며 "관계기관 회의가 2차례 진행되었음에도 대광위에서는 뚜렷한 중재안을 내놓지도, 직권중재 기일에 대해서도 확답하지 않고 있어 자칫 제..
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김 시장-원 장관, 퇴근길 골드라인 탑승... 상황 점검카테고리 없음 2023. 4. 21. 12:36
20일 김병수 김포시장이 원희룡 국토교통부 장관과 저녁 6시 51분 김포골드라인 김포공항역에서 탑승해 양촌역까지 전 구간을 이동하며 퇴근 시간대 혼잡률을 파악하고 안전관리 상황을 점검했다. 앞서 원 장관은 지난 14일 골드라인에 직접 탑승해 출근길 운행 상황을 점검하고 17일 오전에도 골드라인 혼잡도 완화를 위한 70번 시내버스를 타고 이용현황을 점검한 데 이어 다시 이날 퇴근길 상황을 점검하는 등 문제 해결에 적극 나서고 있다. 김 시장도 골드라인 혼잡도 완화가 정부와 정치권의 화두가 된 상황에서 이를 적극 활용해 서울지하철 5호선 김포연장 예비타당성 조사 면제와 노선 확정, GTX-D(동서 광역급행철도) 건설 등 근본적인 해결책의 신속한 마련을 촉구하고 있다. 이날 양촌역행 열차에 오른 원 장관과 김..
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김계순 "5호선‧골드라인 민관대책위 구성" 제안카테고리 없음 2023. 4. 18. 14:28
더불어민주당 김계순 시의원이 18일 김포시의회 본회의 5분자유발언에서 서울지하철 5호선 연장 및 김포골드라인 혼잡해소를 위한 민관대책위원회 구성을 제안했다. 다음은 5분자유발언 전문. 5호선 연결 및 골드라인 혼잡해소를 위한 범시민 민관대책위원회 구성을 제안합니다. 안녕하십니까. 김포시의회 도시환경위원장, 고촌·풍무·사우 지역구 김계순 의원입니다. 먼저 5분 자유발언의 기회를 주신 김인수 의장님과 여러 동료 의원 여러분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 저는 지금 김포뿐만 아니라 전국적 관심사로 부상하고 있는 김포 도시철도 골드라인 혼잡해소 및 5호선 연결문제에 관해 범시민적 차원의 대책마련을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다. 존경하는 김포시민 여러분, 그리고 공직자 여러분, 김포시의 교통상황, 특히 시민안..
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경기도, 골드라인 긴급재해 지정... 혼잡률 200% 미만 추진카테고리 없음 2023. 4. 18. 11:31
예비비 투입... 혼잡 완화대책 즉시 시행 현재 242% -> 200% 아래로 낮출 목표 배차 15분→5분 단축, 전세버스 더 도입 집 앞에서 출발하는 수요응답버스 투입 시민 생명 최우선... 전문 안전인력 배치 실제 체감할 수 있도록 4월 말부터 시행 국토부·서울시·김포시와 긴밀 협조 점검 5호선 예타면제·GTX예타 신속추진 요청 경기도와 김포시가 ‘김포골드라인 혼잡 완화’를 긴급재해대책으로 지정해 전세버스와 수요응답형버스(DRT)를 투입한다. 장기적으로는 GTX-D 노선의 신속 개통을 추진하는 등 혼잡률 200% 미만을 목표로 총력 대응에 나선다. 내년 국회의원 총선거를 앞두고 골드라인 혼잡률 완화가 정치권의 뜨거운 이슈로 떠오른 가운데 국토부, 서울시에 이어 경기도까지 문제해결에 나선 모양새다. 지..