골드라인
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혼잡하지만 빠른 골드라인? 편안하지만 느린 70번 버스?카테고리 없음 2023. 4. 24. 20:36
70번 버스 5분 배차 첫날... 편안하지만 시간은 두 배 걸려 24일 김포골드라인 혼잡도 완화를 위한 긴급대책으로 70번 버스를 기존 5대에서 13대로 대폭 추가 투입해 배차 시간을 기존 15분에서 5분으로 개선한 첫날 골드라인보다 편안한 출근길을 보장했다. 하지만 이날 버스 한 대가 예상치 못한 경미한 접촉사고가 나면서 배차시간을 맞추지 못했다. 또한 서울 입구부터 도로 정체가 시작 돼 걸포북변역부터 김포공항역까지 평균 35분~40분이 걸리는 등 골드라인보다 이동시간이 두 배정도 소요되면서 혼잡하지만 빠른 골드라인과 편안하지만 느린 70번 버스 사이에서 어떤 교통수단을 이용할 지 당분간 이용객들이 결정해야 하는 상황이다. 70번 시내버스는 골드라인 이용객의 수요를 분산하기 위해 걸포북변역, 풍무역, ..
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“5호선 연장 확정만이 골드라인 문제 근본 해결책"카테고리 없음 2023. 4. 22. 13:02
김포원도심총연합회 성명서 발표 "대광위, 직권중재 기일 약속해야" "노선은 경제성, 신속추진이 기준" 김포원도심총연합회가 21일 "2019년 개통 직후부터 김포골드라인의 심각성은 모두가 인지하였고 코로나19 방역지침 완화와 검단신도시의 인구 유입 등 추가적인 위험요인들이 예견되었음에도 시민들의 목숨이 경각에 이른 지금에서야 임기응변식의 대책들이 쏟아지고 있다"며 성명서를 내고 개탄했다. 이들은 "현재까지 나온 대책들은 '현재 인구'를 기준으로 한 단기적인 임시대책에 불과하며 향후 '미래 인구'까지 고려한 '서울지하철 5호선 연장'만이 근본적인 대책임을 명심해야 할 것"이라며 "관계기관 회의가 2차례 진행되었음에도 대광위에서는 뚜렷한 중재안을 내놓지도, 직권중재 기일에 대해서도 확답하지 않고 있어 자칫 제..
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김 시장-원 장관, 퇴근길 골드라인 탑승... 상황 점검카테고리 없음 2023. 4. 21. 12:36
20일 김병수 김포시장이 원희룡 국토교통부 장관과 저녁 6시 51분 김포골드라인 김포공항역에서 탑승해 양촌역까지 전 구간을 이동하며 퇴근 시간대 혼잡률을 파악하고 안전관리 상황을 점검했다. 앞서 원 장관은 지난 14일 골드라인에 직접 탑승해 출근길 운행 상황을 점검하고 17일 오전에도 골드라인 혼잡도 완화를 위한 70번 시내버스를 타고 이용현황을 점검한 데 이어 다시 이날 퇴근길 상황을 점검하는 등 문제 해결에 적극 나서고 있다. 김 시장도 골드라인 혼잡도 완화가 정부와 정치권의 화두가 된 상황에서 이를 적극 활용해 서울지하철 5호선 김포연장 예비타당성 조사 면제와 노선 확정, GTX-D(동서 광역급행철도) 건설 등 근본적인 해결책의 신속한 마련을 촉구하고 있다. 이날 양촌역행 열차에 오른 원 장관과 김..
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김계순 "5호선‧골드라인 민관대책위 구성" 제안카테고리 없음 2023. 4. 18. 14:28
더불어민주당 김계순 시의원이 18일 김포시의회 본회의 5분자유발언에서 서울지하철 5호선 연장 및 김포골드라인 혼잡해소를 위한 민관대책위원회 구성을 제안했다. 다음은 5분자유발언 전문. 5호선 연결 및 골드라인 혼잡해소를 위한 범시민 민관대책위원회 구성을 제안합니다. 안녕하십니까. 김포시의회 도시환경위원장, 고촌·풍무·사우 지역구 김계순 의원입니다. 먼저 5분 자유발언의 기회를 주신 김인수 의장님과 여러 동료 의원 여러분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 저는 지금 김포뿐만 아니라 전국적 관심사로 부상하고 있는 김포 도시철도 골드라인 혼잡해소 및 5호선 연결문제에 관해 범시민적 차원의 대책마련을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다. 존경하는 김포시민 여러분, 그리고 공직자 여러분, 김포시의 교통상황, 특히 시민안..
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경기도, 골드라인 긴급재해 지정... 혼잡률 200% 미만 추진카테고리 없음 2023. 4. 18. 11:31
예비비 투입... 혼잡 완화대책 즉시 시행 현재 242% -> 200% 아래로 낮출 목표 배차 15분→5분 단축, 전세버스 더 도입 집 앞에서 출발하는 수요응답버스 투입 시민 생명 최우선... 전문 안전인력 배치 실제 체감할 수 있도록 4월 말부터 시행 국토부·서울시·김포시와 긴밀 협조 점검 5호선 예타면제·GTX예타 신속추진 요청 경기도와 김포시가 ‘김포골드라인 혼잡 완화’를 긴급재해대책으로 지정해 전세버스와 수요응답형버스(DRT)를 투입한다. 장기적으로는 GTX-D 노선의 신속 개통을 추진하는 등 혼잡률 200% 미만을 목표로 총력 대응에 나선다. 내년 국회의원 총선거를 앞두고 골드라인 혼잡률 완화가 정치권의 뜨거운 이슈로 떠오른 가운데 국토부, 서울시에 이어 경기도까지 문제해결에 나선 모양새다. 지..
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"골드라인 혼잡 완화 무조건 빠르게 추진"카테고리 없음 2023. 4. 17. 15:26
원희룡 장관, 김병수 시장과 70번 버스 탑승 점검 원희룡 국토교통부 장관과 김병수 김포시장이 17일 오전 7시15분 김포골드라인 긴급 대책의 일환인 70번 시내버스를 타고 주요 운행구간 정류소 및 이용객 현황 점검에 나섰다. 원희룡 장관은 김병수 시장과 함께 지난 14일 골드라인 전동차 현장 점검에 이어 70번 버스 현장 점검까지 나서며 김포시민들의 불편 해소를 위해 적극적인 의지를 보이고 있다. 원희룡 장관과 김병수 시장은 70번 버스 현장 점검 당시 ▲조속한 버스전용차로 확대▲ 맞춤형 셔틀버스 도입 ▲70번 버스 시민 안내 등 단기대책의 신속 진행 필요성을 확인했다. 70번 버스는 골드라인 주요 5개 역사를 급행 운행하며 골드라인 혼잡률 분산을 위해 김포시가 지난 1월 2일부터 본격적으로 선보인 대..
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골드라인, 5일에 한 번꼴로 승객 쓰러지고 부상카테고리 없음 2023. 4. 17. 09:32
김주영 의원 “정부가 김포골드라인 안전사고 원인제공" "근본 대책으로 서울지하철 5호선 연장 조속 추진해야” 국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 17일 김포골드라인 위탁운영사인 김포골드라인운영(주)로부터 제출받은 ‘2023년 김포골드라인 혼잡 요인으로 발생한 열차, 승강장 내 사고 현황’에 따르면 올해에만 벌써 18건의 안전사고가 발생한 것으로 나타났다. 김포골드라인의 과도한 혼잡도와 안전문제가 사회적 논란이 일고 있는 가운데 최근 3명의 승객이 과호흡과 호흡곤란으로 쓰러진 지난 11일까지 101일 동안 5일에 한 번꼴로 안전사고가 발생한 사실이 처음 확인 된 것이다. 해당 자료에 따르면 김포시민들은 승객이 몰리는 풍무역과 고촌역, 특히 김포공항역에서 사고를 많이 당했으며 열..
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[김포골드라인 26년史] 서부권 민심 바로미터 총선판 흔든다카테고리 없음 2023. 4. 16. 13:33
서러움의 역사, 진실의 기록 대통령이 직접 대책수립을 특별 지시하고 원희룡, 오세훈 여권의 잠룡들까지 등판시킨 도시철도 김포골드라인의 시작은 26년 전으로 거슬러 오른다. 1995년 당시 김포군은 사우‧북변지구를 시작으로 풍무지구를 개발하고 강화를 오가는 서울 나들이객도 늘면서 유일한 간선도로인 48번 국도가 포화상태에 이르게 된다. 지금이야 김포한강로, 태장로, 일산대교가 있지만 당시에는 48번 국도가 서울을 오가는 강화와 김포 사람들의 하나뿐인 목숨줄이었다. 상황이 이렇게 되자 유정복 군수 시절인 1997년 김포읍과 김포공항역을 연결하는 총연장 10km 규모의 경전철 계획이 수립된다. 계획상 1998년 착공 2005년 개통이 목표였으나 2001년 KDI(한국개발연구원) 타당성 조사결과 경제적 타당성 ..