5호선
-
"근본 해결책은 GTX-D 신설, 더 빨리 할 수 있는 게 5호선 연장"카테고리 없음 2023. 4. 25. 13:39
이재명 대표 아침출근길 골드라인 탑승 “민주당, 5호선 등 구조적 대책 꼭 마련” 김주영 "5호선 김포연장 예타면제 절실” 박상혁 "리버버스, 근본대책 될 수 없어" 이재명 더불어민주당 대표가 김포골드라인 문제의 "근본적 해결책은 GTX-D노선 신설이고 더 빨리 할 수 있는 게 5호선 연장"이라면서 당 차원의 지원을 약속했다. 이 대표와 김주영, 박상혁 김포시 갑을 국회의원은 25일 오전 8시 30분에 운양역에서 탑승해 김포공항역까지 이용객들을 만났다. 이날 이 대표의 탑승에는 천준호 당대표 비서실장, 김민기 국회 국회교통위원장과 관계기관이 함께했다. 이 대표 일행은 시민 불편을 최소화하기 위해 출근시간을 조금 지난 8시 30분쯤에 탑승했다고 밝혔다. 골드라인에서는 열차·승강장의 극심한 혼잡으로 인해 올..
-
“5호선 연장 확정만이 골드라인 문제 근본 해결책"카테고리 없음 2023. 4. 22. 13:02
김포원도심총연합회 성명서 발표 "대광위, 직권중재 기일 약속해야" "노선은 경제성, 신속추진이 기준" 김포원도심총연합회가 21일 "2019년 개통 직후부터 김포골드라인의 심각성은 모두가 인지하였고 코로나19 방역지침 완화와 검단신도시의 인구 유입 등 추가적인 위험요인들이 예견되었음에도 시민들의 목숨이 경각에 이른 지금에서야 임기응변식의 대책들이 쏟아지고 있다"며 성명서를 내고 개탄했다. 이들은 "현재까지 나온 대책들은 '현재 인구'를 기준으로 한 단기적인 임시대책에 불과하며 향후 '미래 인구'까지 고려한 '서울지하철 5호선 연장'만이 근본적인 대책임을 명심해야 할 것"이라며 "관계기관 회의가 2차례 진행되었음에도 대광위에서는 뚜렷한 중재안을 내놓지도, 직권중재 기일에 대해서도 확답하지 않고 있어 자칫 제..
-
김 시장-원 장관, 퇴근길 골드라인 탑승... 상황 점검카테고리 없음 2023. 4. 21. 12:36
20일 김병수 김포시장이 원희룡 국토교통부 장관과 저녁 6시 51분 김포골드라인 김포공항역에서 탑승해 양촌역까지 전 구간을 이동하며 퇴근 시간대 혼잡률을 파악하고 안전관리 상황을 점검했다. 앞서 원 장관은 지난 14일 골드라인에 직접 탑승해 출근길 운행 상황을 점검하고 17일 오전에도 골드라인 혼잡도 완화를 위한 70번 시내버스를 타고 이용현황을 점검한 데 이어 다시 이날 퇴근길 상황을 점검하는 등 문제 해결에 적극 나서고 있다. 김 시장도 골드라인 혼잡도 완화가 정부와 정치권의 화두가 된 상황에서 이를 적극 활용해 서울지하철 5호선 김포연장 예비타당성 조사 면제와 노선 확정, GTX-D(동서 광역급행철도) 건설 등 근본적인 해결책의 신속한 마련을 촉구하고 있다. 이날 양촌역행 열차에 오른 원 장관과 김..
-
김계순 "5호선‧골드라인 민관대책위 구성" 제안카테고리 없음 2023. 4. 18. 14:28
더불어민주당 김계순 시의원이 18일 김포시의회 본회의 5분자유발언에서 서울지하철 5호선 연장 및 김포골드라인 혼잡해소를 위한 민관대책위원회 구성을 제안했다. 다음은 5분자유발언 전문. 5호선 연결 및 골드라인 혼잡해소를 위한 범시민 민관대책위원회 구성을 제안합니다. 안녕하십니까. 김포시의회 도시환경위원장, 고촌·풍무·사우 지역구 김계순 의원입니다. 먼저 5분 자유발언의 기회를 주신 김인수 의장님과 여러 동료 의원 여러분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 저는 지금 김포뿐만 아니라 전국적 관심사로 부상하고 있는 김포 도시철도 골드라인 혼잡해소 및 5호선 연결문제에 관해 범시민적 차원의 대책마련을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다. 존경하는 김포시민 여러분, 그리고 공직자 여러분, 김포시의 교통상황, 특히 시민안..
-
김주영 의원, 부총리에게 '5호선 예타면제' 건의카테고리 없음 2023. 4. 18. 10:24
김주영 “시민 안전 위협받고 있어 … 김포특성·사업 시급성 따져 예타면제해야” 추영호 “정부 상황 인지… 국토부 5호선 연장 사업 검토 마치면 기재부서 검토” 국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 17일 저녁 국회에서 추경호 경제부총리 겸 기재부 장관을 만나 「5호선 김포 연장 예타 면제 관련 건의서」를 전달했다. 김주영 의원은 “50만명에 달하는 김포시민들은 출·퇴근시간 최대 혼잡율 285%에 달하는 김포골드라인에 매일 몸을 욱여넣으며 안전을 위협받고 있다”며 “교통인프라 확충도 없이 신도시 개발이 진행된 데다, 정부가 김포를 비롯해 수도권 서부권 지역을 교통인프라 확충대상에서 번번이 제외해 온 결과”라고 지적했다. 이어 김 의원은 “김포골드라인의 혼잡도와 안전문제를 해결하기..
-
"골드라인 혼잡 완화 무조건 빠르게 추진"카테고리 없음 2023. 4. 17. 15:26
원희룡 장관, 김병수 시장과 70번 버스 탑승 점검 원희룡 국토교통부 장관과 김병수 김포시장이 17일 오전 7시15분 김포골드라인 긴급 대책의 일환인 70번 시내버스를 타고 주요 운행구간 정류소 및 이용객 현황 점검에 나섰다. 원희룡 장관은 김병수 시장과 함께 지난 14일 골드라인 전동차 현장 점검에 이어 70번 버스 현장 점검까지 나서며 김포시민들의 불편 해소를 위해 적극적인 의지를 보이고 있다. 원희룡 장관과 김병수 시장은 70번 버스 현장 점검 당시 ▲조속한 버스전용차로 확대▲ 맞춤형 셔틀버스 도입 ▲70번 버스 시민 안내 등 단기대책의 신속 진행 필요성을 확인했다. 70번 버스는 골드라인 주요 5개 역사를 급행 운행하며 골드라인 혼잡률 분산을 위해 김포시가 지난 1월 2일부터 본격적으로 선보인 대..
-
골드라인, 5일에 한 번꼴로 승객 쓰러지고 부상카테고리 없음 2023. 4. 17. 09:32
김주영 의원 “정부가 김포골드라인 안전사고 원인제공" "근본 대책으로 서울지하철 5호선 연장 조속 추진해야” 국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 17일 김포골드라인 위탁운영사인 김포골드라인운영(주)로부터 제출받은 ‘2023년 김포골드라인 혼잡 요인으로 발생한 열차, 승강장 내 사고 현황’에 따르면 올해에만 벌써 18건의 안전사고가 발생한 것으로 나타났다. 김포골드라인의 과도한 혼잡도와 안전문제가 사회적 논란이 일고 있는 가운데 최근 3명의 승객이 과호흡과 호흡곤란으로 쓰러진 지난 11일까지 101일 동안 5일에 한 번꼴로 안전사고가 발생한 사실이 처음 확인 된 것이다. 해당 자료에 따르면 김포시민들은 승객이 몰리는 풍무역과 고촌역, 특히 김포공항역에서 사고를 많이 당했으며 열..
-
[김포골드라인 26년史] 서부권 민심 바로미터 총선판 흔든다카테고리 없음 2023. 4. 16. 13:33
서러움의 역사, 진실의 기록 대통령이 직접 대책수립을 특별 지시하고 원희룡, 오세훈 여권의 잠룡들까지 등판시킨 도시철도 김포골드라인의 시작은 26년 전으로 거슬러 오른다. 1995년 당시 김포군은 사우‧북변지구를 시작으로 풍무지구를 개발하고 강화를 오가는 서울 나들이객도 늘면서 유일한 간선도로인 48번 국도가 포화상태에 이르게 된다. 지금이야 김포한강로, 태장로, 일산대교가 있지만 당시에는 48번 국도가 서울을 오가는 강화와 김포 사람들의 하나뿐인 목숨줄이었다. 상황이 이렇게 되자 유정복 군수 시절인 1997년 김포읍과 김포공항역을 연결하는 총연장 10km 규모의 경전철 계획이 수립된다. 계획상 1998년 착공 2005년 개통이 목표였으나 2001년 KDI(한국개발연구원) 타당성 조사결과 경제적 타당성 ..